Segmentation de réparation pour cylindre moto Suzuki GSF400
Lors d'une réfection moteur complète après un serrage ou une usure prononcée, le passage par un réalésage est souvent obligatoire. Nos segments piston moteur moto disponibles en côtes réparations +0.25 mm et +0.50 mm répondent précisément aux besoins des mécaniciens exigeants qui redonnent vie à un moteur de Suzuki GSF400 Bandit.
Ajustement micrométrique pour alésage de 56,25 mm et 56,5 mm
Le choix d'une côte supérieure (+25 pour un alésage de 56,25 mm ou +50 pour un alésage de 56,5 mm) permet de rattraper les ovalisations du cylindre sans changer le bloc moteur complet. Cela garantit un guidage parfait du piston lors de ses mouvements linéaires rapides à haut régime, une caractéristique propre au tempérament vif du moteur Bandit.
- Segments supérieurs : Assurent le râclage des gaz et supportent les fortes pressions.
- Segments intermédiaires : Complètent l'étanchéité et régulent le film d'huile.
- Segments racleurs : Nettoient les parois pour éviter la calamine.
En ajustant précisément votre segmentation selon le diamètre obtenu après usinage, vous éliminez les bruits de claquement à froid et optimisez le rendement thermique global de votre moto de collection des années 90.
